Penyahkarboni minyak besar yang paling enggan membentangkan pelan hijaunya

DARREN WOODS membuat beberapa kenyataan mendedahkan minggu ini tentang pemanasan global. Rumusannya penting dalam Industri minyak Amerika kerana dia adalah bos Exxon Mobil, major minyak Barat terbesar. Firmanya dari segi sejarah kurang bersemangat berbanding pesaing tentang mengambil serius perubahan iklim. Tetapi pemberontakan pemegang saham terakhir May meletakkan tiga pengarah berwarna hijau di lembaga pengarahnya. Itu telah memberi tekanan kepada pengurusan syarikat Texas untuk membendung pelepasan dengan lebih bercita-cita tinggi.

Dengar cerita ini. Nikmati lebih banyak audio dan podcast di iOS atau

Pada 18 Januari, Encik Woods telah mendedahkan kemas kini yang ditunggu-tunggu oleh firma itu kepada strategi iklimnya. “Adakah masyarakat ikhlas dalam keinginannya untuk masa depan pelepasan yang lebih rendah?” tanya ahli minyak veteran itu apabila ditekan pemikiran di sebalik rancangan itu. Ia adalah, katanya. “Dan begitu juga kita.” Bukti untuk ini terletak pada kesediaan baru untuk komited kepada sasaran keras untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau.

Yang pertama, jangka panjang Sasarannya adalah untuk syarikat mencapai neutraliti karbon dalam operasinya menjelang 2050. Sejak akhir-akhir ini firma tenaga besar mendakwa bahawa mereka akan mencapai Pelepasan “sifar bersih” oleh beberapa tarikh yang jauh. Tidak semua daripada mereka membentangkan rancangan khusus untuk bagaimana mereka sebenarnya akan melakukan ini. Selalunya, mereka merancang untuk banyak bergantung pada pengimbangan karbon, yang boleh membenarkan mereka membeli kredit pelepasan kualiti yang meragukan dengan murah daripada membuat pemotongan pelepasan yang menyakitkan dan perubahan yang mahal pada perniagaan mereka. Encik Woods sebelum ini telah menolak pengisytiharan sedemikian sebagai tidak lebih daripada “pertandingan kecantikan”. Berbeza dengan pertandingan seperti itu, pertandingan baharu Exxon Mobil matlamat jangka panjang disertakan dengan rancangan konkrit untuk dekad ini. Dalam pusingan-U yang besar, firma itu akan komited untuk mengurangkan pelepasan karbonnya secara mutlak-satu langkah yang telah lama ditentangnya untuk memihak kepada pengurangan yang lebih licin dalam “intensiti pelepasan”. Ia berjanji untuk mengeluarkan kira-kira 20% kurang gas rumah hijau menjelang 2030 berbanding tahun 2016, dengan pelepasan daripada penerokaan dan pengeluaran akan berkurangan kira-kira 30% dalam tempoh itu. Tiga puluh lebih bahagian operasi setiap satu akan mendapat sasaran yang mengikat, yang akan menjumlahkan sehingga jumlah keseluruhan syarikat. Pengurus di setiap bahagian kemudiannya akan bertanggungjawab untuk mencapai pemotongan tersebut, tanpa ruang goyang atau perdagangan antara bahagian yang dibenarkan.

Rancangan firma untuk perniagaan syalnya di rantau Permian Amerika adalah ilustrasi. ExxonMobil berkata ia akan mencapai pelepasan operasi bersih-sifar dalam tampung, bertanggungjawab untuk lebih 40% daripada pengeluaran hidrokarbon Amerikanya, dalam dekad ini. Ia merancang untuk mencapai sebahagian besar daripada itu melalui penggunaan teknologi rendah karbon baharu dan penambahbaikan dalam amalannya, daripada menggantikan pemampat yang bocor dan operasi kuasa dengan tenaga hijau kepada penangkapan dan penyimpanan karbon (CCS). Ia kurang membakar metana, gas rumah hijau yang kuat, dan bekerjasama dengan pihak ketiga untuk memantau pelepasan buruan menggunakan satelit, peninjauan udara dan penderia. Firma itu menegaskan ia akan bergantung pada pengimbangan karbon untuk paling banyak “beberapa mata peratusan” pengurangan pelepasan.

Pelan baharu ExxonMobil ialah , kemudian, penambahbaikan pada perubahan iklim yang lebih awal. Berapa banyak yang sebenarnya ia lakukan untuk planet ini adalah perkara lain. Tidak seperti kebanyakan pesaing, ExxonMobil tidak mengira pelepasan daripada bidang yang dikendalikan oleh rakan kongsi usaha sama, yang memberikan gambaran yang lebih lengkap. Paling penting, peta jalannya merangkumi hanya pelepasan yang terpancar daripada operasi syarikat sendiri dan penggunaan tenaga (masing-masing skop 1 dan skop 2 pelepasan, dalam jargon). Saingan Eropah seperti

BP, Shell dan TotalEnergies mempunyai tambahan menyasarkan untuk mengurangkan keamatan pelepasan produk mereka menjelang 2050. Itulah sebabnya mereka telah mengumpul tenaga boleh diperbaharui.

Sesetengah ahli minyak berpendapat bahawa pembuat kereta yang membakar petrol atau pemandu mereka harus berkongsi lebih banyak tanggungjawab untuk mengehadkan pelepasan “skop 3” ini. Hujah sedemikian, walaupun bukan siapa
Baca Lagi

Sumber artikel dan gambar adalah kepunyaan The Economist sepenuhnya melalui pemilikan hak-cipta. Daily Malay tidak menuntut hak milik ke atas apa-apa gambar, kandungan atau sumber artikel yang terdapat dalam artikel di atas. Melalui kebenaran di bawah undang-undang yang ada pada masa sekarang, pembelajaran-mesin Daily Malay hanya dibenarkan untuk melakukan paparan artikel secara separa sahaja. Daily Malay juga tidak meletakkan mana-mana artikel keluaran pembelajaran-mesin ke bawah liabiliti pemilik hak cipta sumber artikel. Jika terdapat sebarang pertanyaan atau urusan, sila hubungi Daily Malay di support@dailymalay.com