Wilhelmshaven akan berkembang melebihi status penggerak LNG pertama
Firma akan membelanjakan lebih daripada 5 bln euro pada 2026-2030
Wintershall Dea merancang untuk membelanjakan 1 bln untuk dua projek
Hidrogen hijau, ammonia disasarkan untuk menggantikan bahan api fosil
Bonanza tenaga hijau boleh menarik industri lain

WILHELMSHAVEN, Jerman, 6 April (Reuters) – Satu-satunya kedalaman Jerman pelabuhan air, rumah kepada pangkalan tentera laut terbesarnya, adalah tempat firma tenaga kini merancang untuk membelanjakan lebih daripada $5.5 bilion untuk membantu membina infrastruktur tenaga bersih yang diperlukan negara untuk membantu menamatkan pergantungan kepada gas Rusia.

Pengeksport industri terkemuka Eropah baru sahaja berjaya melalui masalah tenaga dengan tergesa-gesa membina infrastruktur terapung sementara untuk mengimport gas asli cecair (LNG), bertujuan untuk menutup sebahagian jurang yang ditinggalkan oleh Pemotongan Moscow.

Tetapi dengan firma tenaga sudah melihat melangkaui LNG dalam usaha mengurangkan penggunaan bahan api fosil, pelabuhan Wilhelmshaven di pantai utara Jerman adalah muncul sebagai hab untuk infrastruktur yang diperlukan untuk import hidrogen dan ammonia, pengeluaran hidrogen dan penyimpanan pelepasan karbon luar pesisir.

“Kami akan menjadi nadi Jerman menjelang 2030,” kata Alexander Leonhardt, yang mengetuai agensi pembangunan perniagaan untuk Wilhelmshaven, yang mempunyai populasi 80,000. Cabaran terhadap pembangunannya termasuk kebimbangan tentang mengganggu hidupan liar di Laut Wadden yang sensitif dan risiko lebihan kapasiti LNG.

Uwe Oppitz dari Pelabuhan Rhenus , yang bercakap untuk Energy Hub Port Wilhelmshaven, berkata bahawa Wintershall Dea (WINT.UL)

(BASFn.DE), Uniper (UN01.DE) dan Penyelesaian Tenaga Pokok (TES ) merancang untuk membelanjakan sejumlah lebih daripada 5 bilion euro di Wilhelmshaven.

Hab Tenaga Pelabuhan Wilhelmshaven terdiri daripada 30 syarikat , yang termasuk E.ON

(EONGn.DE), RWE (RWEG.DE) dan Orsted (ORSTED.CO), serta negeri asal Wilhelmshaven di Lower Saxony.

Oppitz berkata pelaburan itu, yang magnitudnya belum dilaporkan sebelum ini, akan dibuat antara 2026 dan 2030, sambil menambah bahawa angka keseluruhan telah didedahkan dengan syarat tiada pecahan akan diterbitkan.

TES, yang disokong oleh firma pelaburan swasta Belgium AtlasInvest, berkata jumlah keseluruhan adalah munasabah.

Wintershall Dea berkata ia sedang merancang dua projek, dipanggil BlueHyNow dan CO2nnectNow.

“Kajian kemungkinan sedang disediakan untuk kedua-dua projek, yang akan memberikan gambaran lanjut tentang kebolehpraktikannya,” kata syarikat itu dalam ulasan melalui e-mel.

“Wintershall Dea merancang untuk melabur sekitar 1 bilion euro dalam tapak Wilhelmshaven bersama rakan kongsinya,” katanya.

Uniper tidak serta-merta tersedia untuk ulasan.

Komitmen pelaburan meningkatkan harapan bahawa wang dan pekerjaan dapat disalurkan ke wilayah yang agak lemah dari segi ekonomi dan ia mungkin menarik beberapa syarikat untuk berpindah dari kawasan perindustrian Jerman di selatan.

Dirancang pelaburan termasuk loji elektrolisis yang boleh ditingkatkan sehingga saiz lebih daripada 1 gigawatt (GW), kata Oppitz.

Wilhelmshaven bukan sahaja tempat pendaratan untuk saluran paip dan kapal, ia mempunyai kehadiran angin luar pesisir yang berkembang pesat dan gua simpanan gas, manakala rangkaian kereta api daripada aktiviti warisan juga berpotensi untuk menarik pelaburan baharu .

Grafik Reuters Grafik Reuters

GURUH HIDROGEN HIJAU

Sudah menjadi rumah terapung pertama Jerman Terminal LNG (FSRU), yang dikendalikan oleh Uniper yang dikawal oleh kerajaan, Wilhelmshaven juga merupakan tempat TES disebabkan bawa satu lagi FSRU ke dalam perkhidmatan menjelang akhir tahun ini.

Kedua-dua syarikat merancang untuk pengeluaran gas bersih bermula pada separuh kedua dekad ini.

Dan sementara Wintershall Dea tidak akan terlibat dalam LNG, ia mahu menggunakan semula beberapa bahasa Norway gas saluran paip mengimport untuk pengeluaran hidrogen, menangkap karbon dioksida daripada proses dan mengeksportnya dalam bentuk cecair untuk simpanan kekal di bawah laut.

Datuk bandar Wilhelmshaven Carsten Feist berkata beliau menjangkakan untuk mewujudkan 1,000-2,000 pekerjaan dalam tempoh lima tahun akan datang dan menggandakan hasil cukai korporat , jika rancangan sedemikian diteruskan.

Untuk mengurangkan bil mereka, syarikat akan menggunakan dana di bawah skim pembiayaan Projek Kepentingan Bersama (PCI) Kesatuan Eropah, dengan harapan mendapat geran sebanyak 30-50%, kata Oppitz.

TES berkata pihaknya yakin tiada subsidi diperlukan untuk projeknya.

Pembuat kertas PKV, majikan besar 13 kilometer di selatan Wilhelmshaven, merancang sebuah kilang baharu yang mungkin boleh digunakan oleh projek pelabuhan haba buangan daripada loji elektrolisis terancang yang menghasilkan hidrogen hijau daripada elektrik boleh diperbaharui.

Dan pembuat keluli Salzgitter

(SZGG.DE)

telah pun membuat perjanjian dengan Uniper untuk menerima hidro hijau

Baca Lagi

Sumber artikel dan gambar adalah kepunyaan Reuters sepenuhnya melalui pemilikan hak-cipta. Daily Malay tidak menuntut hak milik ke atas apa-apa gambar, kandungan atau sumber artikel yang terdapat dalam artikel di atas. Melalui kebenaran di bawah undang-undang yang ada pada masa sekarang, pembelajaran-mesin Daily Malay hanya dibenarkan untuk melakukan paparan artikel secara separa sahaja. Daily Malay juga tidak meletakkan mana-mana artikel keluaran pembelajaran-mesin ke bawah liabiliti pemilik hak cipta sumber artikel. Jika terdapat sebarang pertanyaan atau urusan, sila hubungi Daily Malay di support@dailymalay.com